CHP: liman işletmeleri şirketlerin baskısıyla uzatıldı

Meclis’te yasalaşan düzenlemeye göre Antalya Limanı’nın işletmesini 2028’e kadar devralan Katarlı QTerminals şirketinin işletme hakkı 2047’ye kadar uzatıldı. (Foto: QTerminals)

CHP Grup Başkan Vekili Engin Özkoç, Türkiye’deki stratejik liman işletme hakklarının özelleştirmeyle devralan ve aralarında hükümete yakınlığı ile bilinen CİNER grubu, AKFEN, LİMAK’ın ve Katarlı Qterminals ve Singapur’un da olduğu 18 şirketin işletme sürelerinin ihalesiz 49 yıla kadar uzatılmasını, “iktidar değişimi kaygısı” olarak nitelendirdi.

Mecliste düzenlediği basın toplantısında yasalaşan düzenlemeyi eleştiren Özkoç, “Türkiye’de limanlar ihale edilmiş, verilmiş. Limanlar verildikten sonra süreleri var. Limanların ihale süresinin bitmesine daha beş yıl var, yedi yıl var, üç yıl var ama iktidarın değişme kaygısı iktidarda var mı? Var. Peki zenginler ne olacak? Bu limanların sahipleri eğer iktidar değişirse, yarın öbür gün milleti düşünen Millet İttifakı iktidara gelirse kaygı duyuyorlar,” dedi.

Özkoç sözlerini şöyle sürdürdü: “Onlar Cumhurbaşkanı’na çıkıp da ‘Yarın öbür gün sizin olmadığınız zamanda da bizi garanti altına alın’ diyorlar ya da başka tekliflerle gidiyorlar. Ne yapıyorlar? Daha süreleri bitmeden ve tekrar ihaleye çıkarılmadan limanların süreleri 49 yıllığına tamamlanıyor.”

Limanlar en erken 2046’ya kadar işletilecek.

Daha önce özelleştirilmiş olan Türkiye Denizcilik İşletmeleri Anonim Şirketi’ne ait 13 liman ile TCDD Genel Müdürlüğü’ne ait olan 5 limanın işletme hakkını devralan şirketlerin 30, 36 ve 39 yıl olan işletme sürelerini yeni bir ihaleye çıkılmadan ya da pazarlık yapılmadan 49 yıla uzatılmasını öngören düzenleme 6 Ocak’ta TBMM’de onaylandı.

Liman işletme haklarını ihalesiz olarak uzatan yasa, Aralık ayında Elektrik Piyasası ile ilgili Torba Yasa Teklifi içinde TBMM’ye sunulmuş, tepkiler sebebiyle geri çekilmişti. Yasa, bu sefer 6 Ocak’ta AK Partili milletvekilleri tarafından hazırlanan 8 maddelik Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun teklifinde, stokçuluğa karşı serbest piyasayı bozucu faaliyetlere ilişkin cezaların artırılmasını içeren düzenlemelerle birlikte tekrar TBMM’ye getirildi.

LİMAK, AKFEN, Katar, Singapur

Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği’nin (UTİKAD) verilerine göre, 1997 ile 2015 yılları arasında özelleştirilmiş 18 liman arasında Mersin Limanı, İskenderun Limanı, Bandırma Limanı, Derince Limanı, Antalya Limanı, Galataport, Çeşme Limanı, Trabzon Limanı, Tekirdağ Limanı ve Marmaris Limanı bulunuyor.

Teklifin kabul edilmesi durumunda LİMAK, AKFEN, CİNER Grubu, Albayrak, Çelebi ve Doğuş Grubu’nun aralarında olduğu şirketler ile Antalya Limanı’nın işletmesini devralan Katarlı QTerminals isimli şirkete 10, 13 ve 19 yıl ek işletme süresi verilecek.

Bu düzenlemeyle Mersin Limanını 2043’e kadar işletme hakkı olan PSA Singapur ve AKFEN’in işletme süresi 2056’ya kadar uzatılmış oluyor. Buna göre LİMAK’ın işlettiği İskenderun Limanı’nın işletme süresi 2048’den 2061’e uzatılıyor. Albayrak Holding’in işlettiği Trabzon Limanı’nın işletme süresi 2033’den 2052’ye kadar uzatılıyor. Katarlılara ait Qterminals şirketi Antalya Limanı’nın işletmesini 2028 yılına kadar ihaleyle almıştı. Katarlı şirketin işletme süresi 2047’ye kadar 19 yıl uzatılmış oldu.

Özkoç: Türkiye Katarlıları daha ne kadar doyuracak?

CHP’li Özkoç, Türkiye’nin önemli limanlarının işletme sürelerinin ihalesiz uzatılmasının “iktidar değişimi kaygısı” ile yapıldığını iddia etti. Özkoç, liman işletme haklarının özelleştirmeyle yabancı şirketlere ve hükümete yakınlığı ile bilinen şirketlere verilmesini de eleştirdi.

Özkoç, “Antalya Limanı Katarlıların. Türkiye Cumhuriyeti Katarlıları daha ne kadar doyuracak? Tank Paleti verdik 25 yıllığına. Bize tank üretip vereceklerdi 18 ay içerisinde. Aradan 3,5-4 yıl geçti ne tank var ne Ethem Sancak var ne Katar ordusu var ama Tank Palet’in imkânları Katar tarafından kullanılıyor. Şimdi, ne yapılıyor? Tekrar Katar’ın Antalya Limanı’ndaki süresi 49 yıla tamamlanıyor. Peki başka kim için yapılıyor bunlar? Bunlar aynı zamanda 5’li çete için uzatılıyor,” dedi.

LIMAN ADIÖZELLEŞTİRME YILISÖZLEŞME BİTİŞ TARİHİUZAMA SÜRESİUZATILAN YILİŞLETİCİ FİRMA
MERSİN20072043132056PSA SİNGAPUR VE AKFEN
İSKENDERUN20122048132061LİMAK
SAMSUN20102046132059ÇELEBİ
BANDIRMA20102046132059CEYNAK
DERİNCE20152054102064SAFİPORT
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demir Yolları’na ait liman işletmeleri ve devralan firmalar https://www.utikad.org.tr/Detay/Sektor-Haberleri/4055/limanlar-ve-demiryolu-altyapilari
LIMAN ADIÖZELLEŞTİRME YILISÖZLEŞME BİTİŞ TARİHİUZAMA SÜRESİUZATILAN YILİŞLETİCİ FİRMA
Antalya19982028192047QTERMİNALS KATAR
Hopa19972027192046PARK DENİZCİLİK CİNER
Karaköy Galataport20132043192062DOĞUŞ BİLGİLİ
Çeşme20032033192052ULUSOY
Marmaris Limanı20012031192050MARMARİS LİMAN İŞLETMECİLİĞİ AŞ
Trabzon20032033192052ALBAYRAK
Samsun20102046132059CEYPORT
Tekirdağ20182054132067CEYPORT
Rize19972027192046RİPORT
Giresun19972027192046GİRESUN PORT
Sinop19972027192046SİPORT
Kemerköy20122048132061MEHMET GÜNEŞ İNŞAAT
Dikili20032033192052DİKİLİ PORT
Türkiye Denizcilik İşletmeleri’ne ait limanlar ve işletmeyi devralan şirketler:
https://www.tdi.gov.tr/isletme-hakki-devir-yontemi-ile-ozellesen-limanlar/
close

Yeni yazılardan haberdar olun! Lütfen aboneliğinizi güncelleyin.

İstenmeyen posta göndermiyoruz! Daha fazla bilgi için gizlilik politikamızı okuyun.

Bunları da beğenebilirsiniz...